110 miliarde de euro: atat costă o țară ca Franța pentru tranziția la mașinile electrice până ăn 2035

• Tweet

Trecerea la vehiculele electrice reprezintă o investiție colosală pentru Franța, estimată la aproximativ 110 miliarde de euro. Acest efort financiar vizează independența față de importuri și cuprinde mai multe sectoare vitale.

Este vorba despre o strategie de anvergură care necesită o analiză aprofundată a următoarelor elemente:

• Dezvoltarea extracției de litiu, pivotul central în fabricarea bateriilor;
• Crearea unei infrastructuri solide pentru materialele pentru baterii;
• Instalarea de stații de încărcare accesibile consumatorilor.

Industria bateriilor este deja bine implantată în Franța și continuă să se extindă cu noi proiecte majore aflate în prezent în studiu. Cu toate acestea, pentru a se elibera de dependența de importuri și pentru a consolida rezistența sectorului, aceste inițiative reprezintă doar primii pași pe un drum lung. Trebuie consolidat întregul lanț valoric, de la extracție până la prelucrarea materiilor prime.

Concurența la nivel mondial este acerbă, în special în condițiile în care China domină piața de prelucrare a materiilor prime esențiale. Grupurile franceze sunt în prezent obligate să se aprovizioneze de la giganții chinezi, din lipsă de alternative competitive. Construcția a patru fabrici specializate în materiale catodice și anodice, fiecare costând 1,5 miliarde de euro, este imperativă pentru a inversa această tendință.

Sprijinul financiar din partea statului este esențial pentru a depăși această provocare. Conform previziunilor, contribuția guvernului va fi de aproximativ 20 miliarde de euro până în 2035, fără a include stimulentele pentru achiziționarea de vehicule electrice, care ar adăuga alte 35 de miliarde de euro la factura totală. Conștientă de miză, Uniunea Europeană și-a relaxat deja reglementările privind ajutoarele publice pentru a permite un astfel de sprijin.

Această investiție publică și privată substanțială este văzută ca o investiție strategică care ar trebui să fie parțial compensată de economiile realizate la factura petrolieră, care se va ridica la 58 de miliarde de euro. Așadar, este vorba de o viziune pe termen lung, cu un impact economic și strategic major pentru țară.